Les cyclistes veulent que leur dérailleur passe parfaitement les vitesses, que ce soit en montée ou dans le sprint final. Le dérailleur GX Eagle tient toutes ces promesses avec une architecture de chape redessinée qui améliore la gestion de la chaîne. Repensé pour fonctionner avec les nouvelles cassettes 10-52 dents, il est également rétro-compatible avec les versions 10-50 dents. Du coup, les cyclistes ont le choix, comme cela devrait toujours être le cas. Paré du nouveau coloris principal GX Eagle, pour être assorti à toutes les couleurs de cassettes et de chaînes choisies par le cycliste parmi le Colorsystem Eagle. Une preuve supplémentaire que le dérailleur GX Eagle est là pour une seule chose : faire son travail.
Caractéristiques
- La chape redessinée améliore le guidage de la chaîne et garantit des passages de vitesse plus précis.
- Il reprend le coloris principal X01 Eagle pour s’assortir à toutes les options de couleur de cassettes et de chaînes du nouveau Colorsystem Eagle, du Noir au Doré en passant par l’Arc-en-ciel et le tout nouveau Cuivre.
- Rétro-compatible, il fonctionne avec les cassettes 10-50 dents et les nouvelles versions 10-52 dents.
- Vitesses: 12.
- Pignon maximum: 52D.
- Poids réel: 299 g.
Technologies
Eagle™
Eagle™ représente la dernière technologie pour les transmissions 1x et les rend plus légères, plus simples, plus solides et plus faciles à utiliser. La nouvelle gamme comprend des composants entièrement redessinés, conçus pour une durabilité et des performances supérieures, tout en conservant un avantage de poids significatif sur les autres transmissions. La technologie Eagle™ 1x offre également une gamme étendue de rapports (plage de 500), égale aux transmissions 2x11.
X-Actuation™
Spécialement conçu pour Sram 1x™, X-Actuation™ assure un changement de vitesses précis et régulier sur toute la cassette.
Cage Lock™
La technologie Cage lock™ du dérailleur arrière rend le démontage et le remontage de la roue, ainsi que l’installation de la chaîne, plus rapides et plus simples. Il suffit de repousser la chape vers l’avant pour donner du mou puis de verrouiller le dérailleur dans cette position.
Roller Bearing Clutch
Les dérailleurs arrière Roller bearing clutch™ offrent une stabilité maximale de la transmission, même sur les terrains les plus exigeants. La technologie Roller bearing clutch™ supprime le rebond du dérailleur et empêche que la chaîne ne tape trop souvent, sans pour autant sacrifier la précision.
X-Horizon™
La conception en « parallélogramme droit » du dérailleur arrière X-Horizon™ limite tous les mouvements à un axe horizontal afin d’empêcher tout changement de vitesses involontaire et de réduire la force de changement. Pour un changement de vitesses plus rapide et précis, l’écartement important du galet supérieur maintient un flou de chaîne constant pour toutes les vitesses.
X-Sync™
Les plateaux Sram X-Sync™ 1X offrent le plus haut niveau de performance et de longévité. Les grands bords carrés dentelés de Sram X-Sync™ enclenchent la chaîne plus tôt que les dents triangulaires classiques. Le profil pointu et étroit des dents, ainsi que des bords chanfreinés arrondis, permettent de gérer une chaîne détendue. Pour garantir les meilleures performances possibles dans la boue, les plateaux X-Sync™ ont été dotés de cavités d’évacuation de la boue pour les galets et les maillons internes de la chaîne.